axshavan: (Default)
Что-то в последнее время меня как будто преследует в путешествиях погодное невезение. Куда ни приеду, там дождь. Что в Гданьск, что в Линц, что вот на "Металфест".
Последняя порция фотографий из Линца.

1


2


3


4

Дальше )
axshavan: (Default)
Когда я написал стихотворение о том, что я "поехал пиво пить в палате под дождём", я не имел в виду именно это дословно. Но увы, именно так всё и было. В первый день ещё светило солнце, и дожди проносились довольно быстро. Но я уже начал подозревать, что грядёт беда. Хотя уровень воды в речке Мже и канаве рядом с палаточными лагерями не сильно поднялся, земля напиталась водой, и дорогу машины уже разбили в непролазную кашу. Луг, который был "синий лагерь", ещё только начал растаптываться в грязь. На нём трава, кстати, покошена не была.

All For Metal


Bloodbound


Двое ребят играют на волынке и барабане. Под правой подмышкой у волынщика меха, которыми он волынку подкачивает, то есть он не должен постоянно её поддувать ртом - а потому может и петь.


Снова All For Metal.

Дальше )
axshavan: (Default)
На десятой фотографии это какие-то насекомые вьются вокруг лампы в подземном переходе.

1


2


3


4

Дальше )
axshavan: (Default)
Если кому-то уже надоели посты с фотографиями из города Линц, прошу вас, потерпите, осталось уже совсем чуть-чуть, два-три поста :)

Так вот. Это была суббота. Мы с Ленкой походили по горе и начали спускаться вниз. Был тёплый весенний вечер, удобная дорога, красивая природа вокруг. Мы зашли в отель, отдохнули, перекусили, и потом пошли гулять уже по вечернему городу, но это уже другая история. Сам отель был приятный. А номер у нас имел кубическую форму. Комнатка номера отеля была крохотная по площади, в ней едва умещалась кровать, столик и кресло, зато имела высоченные потолки. А ещё в том номере мало того, что не запиралась дверь в санузел, так ещё эта дверь была полупрозрачной, а местами и вовсе прозрачной. Напротив неё на стене было зеркало, то есть лёжа на кровати можно было, не вставая, определить не только занят ли туалет, но и чем конкретно занимается занявшая его особа. Странное интерьерное решение, на мой взгляд.

1


2


3


4

Дальше )
axshavan: (Default)
Двадцать пятого мая в городе Линц шёл противноватый моросящий дождь, иногда переходящий во вполне себе нормальный. Собственно, по этой причине мы пошли в музей; но перед этим успели погулять по городу ещё. Во время прогулки я сделал несколько фотографий.

1

Дальше )
axshavan: (Default)
Давно не было постов про Линц, не правда ли? Со вчерашнего дня :) Удивительно, как за два неполных дня, один из которых к тому же выдался дождливым, я наделал столько фотографий. Ну ничего, немного уже осталось.

Вообще, этот пост должен был быть первым про Линц, потому что он первый хронологически. Кажется. Неважно.

В Линце самой главной достопримечательностью является гора с названием, кажется, Пёстлинберг. И там какая-то крепость наверху. Туда с главной площади ходит трамвай номер 50. На этот трамвай билетики надо покупать отдельно, потому что наверх на гору - это специальный туристический тариф. Мы с Ленкой поднялись наверх, походили там. Может, надо было почитать получше в интернете, зачем туда наверх все туристы ездят, потому что как достопримечательность этот Пёстлинберг мне показался довольно жалким, если просто так там ходить. Снизу он интереснее выглядит.

Вниз мы решили иди пешком, чтоб сэкономить и не покупать ещё билет вниз. Вниз-то идти проще! Сэкономленные деньги я немедленно потратил, купив себе пиво. Фотографии, которые я сделал на спуске вниз, я хочу выложить отдельно, а тут - фотографии, которые я сделал наверху на горе.








Дальше )
axshavan: (Default)
Ленка сказала, что это самый большой собор в Австрии.
Мне он не показался большим, если честно. Ну, как здание да, он большой. Массивный. Почитал в "википедии" - а он самый действительно самый большой по площади и по вместимости верующих, но не самый высокий. В те времена, когда он строился - а это была вторая половина 19 века и начало 20-го, довольно молодой соборчик-то - ни одному зданию нельзя было быть выше южной башни собора Святого Стефана в Вене. Австро-Венгрия в то время имела такие вот законы. Центральная башня вот этого собора в Линце имеет высоту 134,69 метров, что на пару метров ниже, чем высота той пресловутой южной башни.

Ну всё, хватит болтовни. Фоточки!

1

Дальше )
axshavan: (Default)
В городе Линц мы были всего два дня. В первый день погода была более-менее нормальная. Было солнечно, но ветрено и прохладно. Мы походили погуляли по городу, и взобрались на холм рядом с ним. Ну как взобрались - мы туда уехали на трамвае. Там специальный маршрут номер 50 ездит на вершину этого холма. Спускались пешком, чтоб не платить ещё и за обратный билет вниз.

И просто бродили по городу. Я фотографировал всё подряд безо всякой цели. Как турист :)

1


2


3


4

Дальше )
axshavan: (Default)
Перерывы между периодами усталости на работе и желания пойти домой называются выходные.

Австрия


Тоже Австрия. Город Линц
axshavan: (Default)
Сегодня был понедельник, и я ходил на работу. Ничего особенного, кажется, не происходит. По крайней мере, такого, о чём стоило бы рассказать. Разве что рабочие мелкие сплетни, но я не думаю, что они кому-то интересны. Поэтому - последний пост с фотографиями из нашей поездки в Гданьск.

Я бы, пожалуй, ещё туда бы съездил как-нибудь.

1

Дальше )
axshavan: (Default)
Следующий пост с картинками Гданьска. Текста нет, только фотографии. Себе на память, ну и кто-то ещё может посмотреть, если интересно. Я даже нумеровать их не буду. Если кому-то эти фотографии уже надоели, пропускайте смело. Ещё посты всё равно будут! :) А если кому интересно, то в этом посте есть:
1) дом, в котором родился Габриель Фаренгейт.
2) "галерея разных штук". Смешно, да. "Sztuka" по-польски это не только "штука", но и "пьеса", и "искусство".


Дальше )
axshavan: (Default)
У нас тут в Праге настал вечер.
А значит, настало и время для того, чтоб выложить вечерние фотографии из нашего недавнего путешествия в Гданьск!

1


2


3


4

Дальше )
axshavan: (Default)
Прежде, чем выложить вторую порцию фотографий из нашей поездки, расскажу о самое поездке немного больше. В сам Гданьск мы летели на самолёте. Полёт прошёл нормально, Ленка даже почти не боялась; только приземлились мы в проливной дождь, и шли к зданию аэропорта от самолёта пешком - я впервые так шёл, раньше всегда хотя бы на автобусе подвозили. В аэропорту отличная навигация в виде цветных полос на полу: эта ведёт к такси, эта к автобусам, эта к поездам. Только мы её не заметили, и, пока ходили туда-сюда, опоздали на поезд. Вообще в центр Гданьска прямые поезда не ходят, но этот был какой-то особенный, ехал туда без пересадки. Ну что поделать - поехали на автобусе. Тогда мы купили билетики "нормальные", без QR-кода - ну потому что это был не совсем Гданьск. Аэропорт хотя и считается гданьским, расположен от города далеко, и оттуда ехать и до Сопота, и до Гдыни примерно одинаково.

Приехали, заселились в отель, поужинали, побродили по городу (так возникла первая порция вечерне-ночных фотографий). На следующий день мы с утра поехали на трамвае на море и познакомились с билетиками с QR-кодом. Прошлись по берегу несколько километров, потом сели на другой трамвай и некоторое время на нём ехали. В нас росло ощущение того, что мы едем "зайцами", и в конце концов, устав слушать моё нытьё и причитания, Ленка предложила выйти и пройтись пешком. Вышли и прошлись; потом пообедали, отдохнули в номере и ещё погуляли по центру города (так возникли фотографии из центра и ещё порция вечерних фотографий). Ещё в магазин сходили.

На следующий день перед отъездом мы погуляли с утра - было как раз солнечно, как назло - потом выписались из отеля, и ушли на поезд. Поезд стоил примерно столько же, сколько самолёт, но отправлялся из Гданьска в удобное время (в половину первого дня, а не в половину пятого утра), и нам можно было сидеть в поезде восемь часов, а не проводить ночь в аэропорту. Приехали в Прагу поздно вечером. Вот и всё. А теперь вечерние фотки.

1


2


3


4

Дальше )
axshavan: (Default)
Разделил фотографии из поездки на несколько постов, это первый из них. Даже с учётом того, что мы были в Гданьске полтора дня, часть из которых сидели в номере отеля или в ресторане, потому что погода была противная (солнце выглядывало только временами, и дул холодный сильный ветер с моря), я наснимал гору фотографий, потому что был в восторге от этих гданьских узеньких домиков с острыми крышами и от костелов и башенок из тёмно-красного кирпича. Они, в основном, все довольно новые, потому что Гданьск сильно пострадал во время Второй Мировой войны. В марте 1945 года советские войска при освобождении Польши Гданьск не щадили, так что расхерачили его практически полностью. Но стиль гданьских островерхих домиков поляки при восстановлении города сохранили на радость потомкам. Квадратные дома с плоскими крышами, которые кое-где встречаются, выглядят чужеродно и, признаться, довольно по-уродски.

1


2


3


4

Дальше )
axshavan: (Default)


Мы ездили в Гданьск. Маленькие неудобства типа "вышли из самолёта и должны были идти по лётному полю к зданию аэропорта пешком под проливным дождём" или "поезд уехал прямо из-под носа" нас сначала не беспокоили, но это были первые признаки того, что всё пойдёт не так.

И всё пошло не так.

Сразу начну с самой сложной проблемы, которую мне пришлось решать за последние полгода (а то и больше): как заплатить за проезд в трамвае в Гданьске? Там есть билетики двух типов - одни, которые засовываешь в компостер, и другие, с QR-кодом, которые в компостер засовывать не надо. Что с ними надо делать, не совсем очевидно. Ну то есть, по задумке авторов этой злоебучей тупой системы ZTM, чтоб им пусто было, всё должно быть очевидно до тривиальности, и они даже написали для тупых: отсканировать сразу после входа. А поскольку это всё очевидно и интуитивно понятно, даже в интернете написать инструкцию не удосужились.

В трамвае мы нашли место, похожее на сканер. Сканер там не работает. Я пытался отсканировать билетики так и эдак, ничего не получалось. Я попробовал отсканировать сперва свою банковскую карточку, а потом билетик, но случайно купил ещё билет (который не распечатался, но деньги куда-то списались). Время и количество попыток, которые я потратил на то, чтоб разобраться, навели меня на мысль, что я что-то делаю не так. Но местные жители, к которым мы обращались за помощью, советовали сунуть билетик в компостер. На моё возражение, что это билетик с QR-кодом, они пожимали плечами и говорили, что не знают.

То есть авторы этой системы сделали какую-то штуку, которая работает плохо и неочевидно, и настолько непопулярна, что даже местные жители не пользуются этим говном. Я был очень раздосадован, мягко говоря. В итоге:
- заплачено за 7 билетиков
- куплено 4 билетика
- нормально активировано билетиков: 0 или, может быть, 1
- всё время мы ездили, получается, без билетов. Хорошо, что контроля не было

В одном трамвае сканер не реагировал на попытки отсканировать билетик вообще. Во втором иногда выдавал надпись, которую я, не удержавшись, сфотографировал.

На втором месте - это вай-фай в отеле. Он действительно бесплатный, но совсем не свободный. Для того, чтоб получить бесплатный вай-фай на 7 дней, надо заполнить анкету, куда надо ввести емейл, номер телефона, почтовый адрес, своё имя - для регистрации в их программе VIP-клиентов. Без этой регистрации вай-фая нет. Владельцы этого отеля вообще в курсе, что в некоторых местах некоторых городов вай-фай вообще бесплатный и свободный прямо на улицах? А в отсталой Чехии, где самый дорогой доступ к интернету в Европе, вай-фай везде, во всех отелях, где мы были, бесплатный и свободный? Естественно, я возмутился и сказал несколько раз громко вслух: "да пошли они на хрен". И остался сидеть непокорённый, но без вай-фая.

Что там ещё в отеле... а, кондиционирование. На стене есть пульт управления кондиционером с кнопочками. При нажатии на кнопочки он начинает светиться, но больше ничего не происходит. Потом, через несколько секунд, погасает. Я пробовал нажимать кнопки в разных комбинациях и удерживать по пять секунд - кто его знает, что авторы этого пульта считают очевидным и интуитивно понятным интерфейсом. Не помогло. Я даже пытался приложить к нему ключ-карту от номера на всякий случай. Тоже не помогло. Так что кондиционер работал как-то так, как было настроено перед нашим приездом. Было прохладно и одновременно душно.

И в самом конце нас попытались добить Чешские Железные Дороги, но это уже другая история.

Вот так вот скатались. Прочие подробности расскажу и фотки покажу потом. А вообще старая центральная часть города в Гданьске очень красивая. И на море мы съездили на трамвае ещё.
axshavan: (Default)


Примерно в сорока километрах на юг от Праги есть городок Добриш, а в нём - замок. Как выяснилось, городок этот, может, и хорош для того, чтоб в нём жить (на пенсии), но для посещения не годится. Мы не нашли даже, где там нормально поесть. Есть пивнуха и две кебабные... наверное, плохо искали. Но мы ехали туда не жрать, а посмотреть на замок. Я был разочарован. Я-то ожидал неприступную твердыню на крутом берегу реки, а оказалось - это шато гнусного розового цвета на берегу вонючего пруда.

Замок замку рознь. Мы погуляли по парку вокруг замка и уехали домой. Всё.

2


3


4

Дальше )
axshavan: (Default)
Мы дошли до Бероуна, и там я уже прекратил снимать пейзажи по дороге. Зашли поесть блинов в "Стракатый кралик", потом на вокзал, и домой. Отличная вышла прогулка.

Когда мы проходили мимо бывшего карьера Алказар, я обратил внимание на то, что на "втором этаже" - на уступе, высеченном в стене карьера на высоте, наверное, метров сорока (его часть видно на первой фотографии), ходят какие-то дети и мужик с рюкзаком и толстым пузом. Ну вот не могли они взобраться наверх по отвесной скале. Точно где-то должен быть удобный способ туда забраться. Ленка сказала, что сейчас мы это делать не хотим, но как-нибудь обязательно сюда съездим, и поищем этот способ.

Дальше - только оранжево-голубые фотографии. Даже с нумерацией.

1


2


3


4

Дальше )
axshavan: (Default)


На Смиховском вокзала стройка. Его хотят переделать и превратить из забомжованного нагруженного транспортного узла в новый модный транспортный узел. Вставить по смыслу слова "интеграция", "транспорт", "инновационный", "общественное пространство". Там, где за дальними перронами и непонятными цехами до этого были какие-то полузаброшенные заросшие железнодорожные пути, склады, пустырь, штабеля старых шпал и отставленные вагоны, в которых, кажется, даже кто-то жил, теперь кипит стройка. Возвышаются башенные краны, всё перекопали. Старые перроны разбирают. Посмотрим, что будет дальше. Вообще Смиховский вокзал - довольно важный пересадочый узел. Снизу здесь проходит метро, тут же железнодорожный вокзал, через который идут (ну, шли) все поезда в направлении Плзни и дальше, и здесь же автовокзал пригородных автобусов и конечная остановка многих городских маршрутов. И трамвай ещё :)

Мы со Смихова уехали в Србско. Там пасторальная тишь да гладь. Ну, мы на это надеялись.





Только нифига, там тоже всё перекопали. Управление железных дорог проводит какие-то работы на всём пути от Србска до Бероуна. То ли третий путь хочет строить, то ли просто ремонтирует имеющиеся два пути. Но там тоже везде ездит строительная техника, насыпи разобраны, ходят рабочие. Потому правый берег реки Бероунки, скорее всего, для пеших туристов непроходим. Но это не беда, мы по нему и не собирались идти. Мы перешли речку по мосту, и пошли пешком в Бероун по левому берегу.



Я обратил внимание на то, что, в основном, вокруг нас всего два цвета - оранжевый и голубой. Зелени-то ещё нет. Я в графическом редакторе немного усилил этот эффект, сделав красный цвет более оранжевым. Под катом ещё шесть оранжево-голубых фотографий, и на этом эта часть рассказа заканчивается :)
Дальше )

Profile

axshavan: (Default)
axshavan

June 2025

S M T W T F S
12 3 4 567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 9th, 2025 12:19 pm
Powered by Dreamwidth Studios